【财新网】（驻香港见习记者 尉奕阳）香港立法会9月28日公布的最新文件显示，截止今年6月30日，广深港高铁香港段工程进程已完成94.3%，较预期进度快，而香港段的高铁列车于今年第三季度全部付运抵港。

　　根据立法会交通事务委员会铁路事宜小组委员会的最新文件显示，原定预期截止今年6月底的完工进度为88.9%，为实现2018年第三季完工的目标，港铁公司（00066.HK）正密切监督余下的工程，包括西九龙站的建造、机电工程，及调试和试运行。

　　根据文件，所有各项工程大类的工作进度均大幅快于预期，但其中西九龙站建造工程的铝组件安装进度较预期滞后，不过暂时未影响整体工程进度。文件表示，港铁已安排承建商抽调人手，加快安装进度。

　　文件亦称，继第一及第二列高铁列车分别于2016年底及2017年初经海路运到香港后，第三至第九列列车，也在2017年7至8月由青岛经内地高铁网络及跨境隧道，分批付运到香港，并已陆续开展相关测试工作。这不仅标志着高铁香港段与内地段接轨，更意味着香港段高铁连接到了2万公里的国家高速铁路网。

　　广深港高速铁路是一条直接连接香港、深圳和广州的跨境高速铁路，全长140公里，其中香港段长26公里。根据港铁公开资料，行车班次最多为每3分钟一班。建成后，乘客由香港至广州南将用时48分钟，由香港至深圳北为23分钟，香港至深圳福田为14分钟。

　　此外，据香港媒体早期引述政府消息人士指，政府会计划在10月向立法会递交决议案，就有关“一地两检”进行表决。港铁行政总裁梁国权2017年3月7日表示，正在建设的高铁西九龙总站按照政府要求设有“一地两检”设施。

　　“一地两检”是指出发地和抵达地的边境管制人员于同一地点分别办理跨境旅客的出入境和检疫等手续。在这一方案下，来往香港及内地的旅客均可在香港西九龙总站同时办理两地的出入境及清关等手续，登车后无需再下车进行边检。