新华网北京8月14日电（黄浩）近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（下称《纲要》），提出了2035年、2050年发展目标和主要任务。《纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁将达到7万公里左右。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。

　　刷脸进出站、无感支付、无感安检；人、货、车、场等全要素全过程数字化；高铁沿线形成空天地车一体化的智能监控系统全覆盖，一旦有自然灾害以及异物入侵，智能监测预警系统马上报警；在安全关键及高危工种岗位推行无人值守、远程监控……《纲要》描绘了一系列炫酷的智能高铁的应用场景。

　　来自国铁集团的数据显示，截至7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，其中高铁里程3.6万公里。这意味着未来15年高铁营业里程将倍增。而在智能化方面，梳理整个《纲要》，智能一词通篇共出现25次，具体落在装备技术、新型载具、铁路信息基础设施、客货运服务体系、经营管理等五大领域。

　　在装备技术领域，将研发新型智能列控系统、智能牵引供电系统、智能综合调度指挥系统以及新一代铁路移动通信系统。创新应用空天地一体化和智能化综合勘察设计装备技术。研发适应极复杂环境条件的超大、超深、超难工程建造装备技术，发展智慧工地等智能建造装备技术。

　　在新型载具领域，不仅将研发3万吨的超级载具，还将研究新一代智能动车组、智能大型养路机械、新型智能综合检测和综合作业装备。

　　在铁路信息基础设施领域，将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，推进新一代移动通信专网建设，打造中国铁路多活数据中心和人工智能平台。